Autodelen

Foto boven: Jord Stenvert

Autodelen combineert het gemak van een auto, zonder de lasten en kosten van het bezit ervan. Wie zijn auto niet dagelijks nodig heeft voor zijn woon-werkverkeer en minder dan 10.000 kilometer per jaar aflegt, moet beslist eens overwegen of het niet zinvol is om aan autodelen te doen. Ook kan een deelauto een goed vervanger zijn voor een tweede auto.

Je kunt als particulier je auto aanbieden en delen. Meer mensen kunnen dan gebruik maken van minder auto’s en auto-eigenaren kunnen fors op autokosten besparen. Particulier autodelen is bovendien een aanvulling op het bestaande openbaar vervoer. En kan in een plattelandsgebied als Zeeland zeker toekomst hebben.

Meer informatie:

• over alle vormen van autodelen: http://autodelen.info
• in Autoweek: Stadsjongeren gek op autodelen

Elektrische deelauto in Middelburg

ZB| Planbureau en Bibliotheek van Zeeland en de Rabobank hebben een elektrische deelauto in gebruik genomen die ook met andere zakelijke autorijders of particulieren gedeeld wordt.

Yip Tang vertelt over zijn eerste ervaringen:

Zorgeloos groen rijden

'Het is super makkelijk te gebruiken: van een account aanmaken tot het rijden en afmelden van de elektrische auto. Alles spreekt veelal voor zich en is zeer gebruiksvriendelijk. Ik waande me een beetje in de toekomst van twintig jaar geleden, dat dit allemaal mogelijk is gemaakt wat wij toen hadden kunnen dromen. Alles is inderdaad mogelijk en op groene stroom rijdt deze auto heerlijk en is van alle gemakken voorzien!'

31 mei 2021 was er een informatieavond over de elektrische deelauto in Middelburg met uitleg over hoe het werkt, wat de ervaringen zijn van particulieren en bedrijven en wat de plannen zijn voor de toekomst in Zeeland. Lees verder en bekijk de presentatie en video in Nieuwsbericht 1 juni 2021 over de Kickoff: Talkshow elektrische deelauto

Nieuwsbericht 6 mei 2021: Elektrische deelauto's in Middelburg

Meer informatie over (particuliere) deelauto's en adressen in Zeeland

• Onze Auto realiseert elektrische deelauto's door heel Zeeland, voor zakelijke en particuliere klanten. Iedereen kan gebruik maken van de deelauto's.
• www.greenwheels.nl. Zij hebben deelauto’s in Middelburg.
• 'Deelauto's ook op platteland uitkomst voor schonere lucht en betere bereikbaarheid', Omroep Zeeland 18-12-2019
• 'Er rijden steeds meer deelauto's door Zeeland. Toch bungelen we onderaan het lijstje' PZC, 6-11-2020

Autodelen in Zeeland in 2016

Sjoerd de Jongh is initiatiefnemers van E-Mobility Park in Vlissingen en is in 2016 begonnen met een elektrische auto te delen met collega’s.

Zijn ambitie: de vraag en het aanbod van vervoersmiddelen te matchen op lokaal en regionaal niveau.

Waarom deel je je auto met collega’s?
‘In eerste instantie heb ik geprobeerd om met de buurt waar ik woon met een elektrische deelauto te starten. Dat kostte veel energie en was te hoog gegrepen.’

Wie zijn er potentieel geïnteresseerd in autodelen?
• Mensen die een vervangende of nieuwe auto nodig hebben
• Mensen die 2 of meer auto’s hebben
• Mensen die net hun rijbewijs hebben gehaald
• Mensen die nog geen auto hebben en voor het eerst een auto willen gaan kopen

‘Ik heb in mijn wijk uitgezocht hoeveel auto’s er zijn. Een groot deel daarvan staat de hele dag stil. Als we om te beginnen vijftig auto’s minder in de wijk zouden hebben in ruil voor een aantal deelauto’s of gezamenlijke elektrisch auto’s dan kunnen we daarmee op wijkniveau 6 ton per jaar besparen. En als dat werkt kun je met nog minder auto’s toe.

Hoe krijg je voor elkaar dat het wagenpark kleiner wordt?
Het begint met jezelf eens af te vragen wat je auto kost per jaar. Bijna niemand kan dat zo zeggen. Als je dat uitzoekt schrik je vaak van het hoge bedrag.’

‘Ouderen en gehandicapten beschikken vaak niet over vervoer. Er zijn ook volop automobilisten die alleen in de auto zitten. Als daar een koppeling mogelijk is, dan valt er veel winst aan beide zijden te behalen.’

In grote steden zie je dat commerciële initiatieven voor autodelen haalbaar zijn.

In Zeeland is de schaal voor autodelen klein en zal de gemeente en Provincie een stimulerende rol moeten vervullen.

Zijn er voldoende laadpalen?
Sjoerd vindt dat lastig te beoordelen. Hij rijdt zelf meestal in Zeeland en West-Brabant en bekijkt van tevoren waar hij kan laden onderweg. Laadpalen zijn openbaar, er zijn ook laadpalen in particulier bezit bij eigenaren van elektrische auto’s, bedrijven en dergelijke.

Zijn motto is: laten we overstappen van bezit naar gebruik.

Bij verkeer en vervoer betekent dat in de toekomst: je koopt geen auto meer, maar gebruikt een vervoermiddel (auto, bus, fiets) afhankelijk van het doel en de afstand en je betaalt voor deze dienst.